威马明年将推2款新车 首款轿车续航800km 超小鹏P7

　　事件营销很热，威马我该怎么玩好?　　事件营销这几年很火，大家也都在讨论，大家也都在做。

与上述白皮书相呼应的是，明年我们此次对于死亡公司的调查统计发现，明年跟很多人的印象可能不同的是，从2014到2016年成立的创业公司彻底死亡数量为272家，占整个过去六年彻底死亡数量1398家的比重，并不超过1/3。钛媒体集团旗下科技投行“潜在投资”，将推轿车经过对中国创投市场创业数据的梳理，将推轿车对主流投资机构及创业项目的深度走访，利用取样分析，数据综合分类，深度面访，多维度比对等手段制作完成了这份沉重的《2016-2017追因中国创投“死亡名单”》报告。

部分濒临死亡的项目，新车续航小鹏我们称之为“准关闭”项目，这部分项目数量还数倍于“彻底关闭”项目。同时根据钛媒体TMTBase全球数据库，首款在钛媒体Pro专业版之前发布的《中国TMT一级市场创投白皮书》中，首款我们已经披露了一项统计，2016年，资本市场投资规模同比大幅度上升，增长超过42%，达到9054.47亿美元;与之相反的是投资数量的大幅下滑也超过40%，这意味着市场总供应资金量在增长，但早期投资已在放缓。经历了2000年互联网泡沫和2008年经济危机后，威马2016年再次划下了泡沫和寒冬的韵脚。

 成功的案例总是相似，明年“死亡”的原因却各有各的悲剧，明年即便绝大部分都说是因为“资金链断裂”导致，但产生资金链断裂的原因也各有不同。这些一度站在风口中领域，将推轿车自然也在风口中淘汰出一批。

彻底关闭或准关闭项目多集中在电子商务、新车续航小鹏本地生活、新车续航小鹏社交、企业服务等领域;北上广浙四地成为重灾区，“死亡”项目中处于A轮及A轮前早期的比率高达98.60%

App挂掉、首款客服失联、退款无门在一个名叫“友友用车用户权益群”的QQ群里，聚集了40多位友友用车的用户。马云今年在微博的发声，威马同样会让更多人意识到“假货”是社会毒瘤，应该对其人人喊打而不是习以为常。

要保护中国创造这颗幼苗，明年“法律打假”就显得刻不容缓。当年软件同样没有版权概念，将推轿车但比尔盖茨在1976年给早年计算机爱好者发了一封公开信，将推轿车指责复制软件是盗窃行为，自此有了软件版权概念，人们愿意为软件付费，才有了之后庞大的PC软件以及今天的互联网产业，微软也赚得钵满盆满。

当每个人都对假货嗤之以鼻时，新车续航小鹏或因心里抵触不去购买、或因法律风险不去制售，真品就会有更多市场，创新也有更多空间。如果马云的呼吁能够得到落地，首款对于整个中国商业，尤其是中国创造都有巨大意义。